少数安装“跑得快”，多数利用换挡机会调整收费模式
不使用计价器或不给发票，乘客可拒付出租办：如调查属实，重者吊销其车辆《道路运输证》
律师：市民可索票投诉维权
核心提示：
“我们6个人前后乘坐两辆出租车，早于我们到的收费是43元，而我们乘坐的出租车计价器却显示50元，跟他要发票，他说没纸了，真是太气人了！”近日，记者接到市民投诉称，有出租车利用计价器作弊坑害乘客。那出租车是如何利用计价器进行作弊的呢？在乘坐出租车过程中如何避免这种情况发生呢？发生这种情况如何维护自己的合法权益呢？针对这一系列问题，记者采访了部分市民、管理部门及本刊法律顾问。
利用计价器作弊的手段层出不穷，比如计价器下拖细导线、排挡下暗藏开关，手持遥控器操纵小马达等这些利用科技手段作弊的方式十分隐蔽且金额较大，但据了解，这些方式在我市很少出现。我市常见的计价器作弊是利用换挡空隙调整收费模式，但是这种伸向计价器的“黑手”同样让人憎恶。
市民：很少留意计价器就当买教训了
在采访中记者惊讶发现，很少有人去留意计价器，只有当停车交钱时才会看一眼，有的甚至讨厌计价器工作时“吱吱”的响声而不让出租车司机打表。记者随机采访了一位市民，对话如下：
记者：“平时你坐出租车时，有没有留意过计价器？”
刘先生：“没留意过这事，只有下车时才看一眼。”
记者：“那有没有发生过他多收你钱，收得比较多的这种情况？”
刘先生：“不多，每次都差不多吧，最多就是相差一两元钱，打车一般都有急事，没时间去计较。就当花钱买个教训吧。”
记者：“那您听我说了这个情况以后，会不会留意这事？”
刘先生：“那当然会注意一下了，莱芜这么小的地方，他就是用上那玩意也多不了一些钱，但可能还是忽略的比较多吧。”
记者发现，很多市民是出于习惯，很少去看计价器显示多少钱，有的市民反映，计价器一般安装在点烟器位置，有时候有变速器操纵杆遮挡，大差不差就不去看了。有的市民则称，自己有车，喝醉了才打车，一般都是家人支付打车费，自己就是想看也没那精力了。“我一般打车从家到单位8元钱，更换路线一般10元，不是人家多要钱，计价器就是那么显示的，司机解释有时车轮往前多走一两米就会跳表。我一般只核对一下金额，很少去细看上面的单价、里程以及模式等内容，多个一两块钱也没时间跟他计较。”家住鹏泉街道小故事村的李振琨介绍。“为何不打举报电话投诉呢？”记者问道。“多一事不如少一事，毕竟不经常打车，就当买个教训。”
知情人士：很少安装“跑得快”主要采取调模式和不打表
记者以乘客身份打车从单位出发到新一中，一路上跟司机师傅聊起了关于用计价器作弊的话题。巧的是，陈师傅以前陪朋友去济南安过一个“跑得快”。“一个指甲盖子大小的长方形电路板，焊上一些东西后，然后用胶布缠好。从里面引出红、黑、绿3种颜色的电线，方向盘下面有一排保险片，在靠右方有几个线头，接上就好了。”陈师傅介绍，价格也不贵，二三百块钱，不到五分钟就给安好，有个遥控器专门控制。他说：“兴了一段时间，后来就卸了。现在莱芜也没有人用这个了。”为什么呢？“主要是莱芜太小了，近距离起步价六元，表跑多了让人生疑。远处的基本上不打表，双方谈个价钱,合适就跑。就是下雨下雪也不打表，根本用不着这东西，再说被举报了就得不偿失了。”他坦言道。
“现在还有人喜欢利用换挡的空隙，用手去按计价器，改变计价器上的收费模式。”陈师傅介绍，“计价器有三种收费模式，正常模式、雨雪模式和土路模式。正常模式不用说了，超出三公里的每公里1.2元，如果改成雨雪模式、土路模式，单价就会增加4毛钱至5毛3分5。这种行为也十分隐蔽，乘客不可能低着头一直看着，再说他是利用换挡时用中指去按的，一路上不知道换几次挡，不知道什么时候就变成了雨雪模式或土路模式。”
“这种‘黑手’也是分情况的，主要是针对中等距离和远距离，三公里以内的不好操作，且容易引起怀疑。下雪和下雨一般都不使用计价器，起步价10元，这是公开的秘密。调成雨雪模式不如这样挣钱多。走土路一般是去农村，一般不打表，商量个价格，比土路模式挣钱要多得多。”
在莱芜宾馆门口等客的出租车司机鹿师傅说：“挣这样的黑心钱怎么能行呢？我们那么多出租车司机还是很好的嘛。作为一个出租车司机，是城市流动的风景线，出现这种情况会给我们整个出租车队伍抹黑。”
出租办：对宰客行为专项整治严重者吊销其车辆《道路运输证》
记者了解到，很多市民在打的时没有留意计价器的习惯。那么，面对越来越隐蔽的计价器作弊，我们如何防范这些“黑”计价器呢？
记者采访了市出租车客运管理办公室负责人，他介绍，利用计价器进行作弊宰客，在外地来说比较普遍，在莱芜，根据目前掌握的情况来看，很少。去年出租办开展了多次针对利用计价器作弊的专项整治行动，但在拉网检查中并没有发现出租车车主对计价器进行改装的情况。同时，正规的计价器，在市计量监督检查站每年要审验一次，对计价器进行审验清零，在审验过程中也没有发现计价器改装行为。他介绍，由于这些作弊器拆卸方便，司机在得知被投诉后会立刻拆掉，利用换挡调整收费模式，如果乘客没有索要发票的话取证将十分困难，这无疑增加了查处的难度。
为什么不将计价器放在消费者能够看到的地方，如副驾驶前方位置？该负责人介绍，目前没有相关法律法规规定计价器必须安装在副驾驶前方，一般出租车在出厂时就事先预留了安装计价器的地方，就是现在的点烟器位置。再加上计价器属于精密仪器，放在副驾驶前方容易接受太阳晒，晒的时间长了会影响计价器的灵敏度和准确度。目前，依据1999年我市出台的《莱芜市客运出租市场管理办法》规定，在副驾驶前方主要是安装监督牌，上面印刷出租车车主照片、姓名、车号以及举报电话，方便乘客对所乘车辆司机进行有效监督，以及在权益受到侵犯时进行投诉维权。
如何避免被消费？市出租办稽查所负责人介绍，首先要乘坐正规出租车，避免乘坐没有出租车运营资格证的“黑出租”。在乘车时可注意驾驶员在行车中是否经常在计价器上按键，留意计价器的变化是否正常。发现问题可直接拨打市出租办举报电话0634—6260652投诉。
市出租车客运管理办公室负责人介绍，出租办稽查所采取定时及不定时稽查方式，对运营出租车进行一次摸底，根据市民反映的情况，决定近期对出租车计价器进行一次专项整治行动。对私自安装“跑得快”的，经调查属实，吊销其车辆《道路运输证》，退出出租客运市场。同时呼吁广大市民，在乘坐出租车时要及时索要发票，对不使用计价器和不给发票的出租车，乘客可以拒付款。对利用计价器作弊宰客的出租车，乘客可实名举报，市出租办将重点查处。
律师：保留证据合理维权
当乘客合法权益受到侵害时该如何有效维权？记者采访了本刊法律顾问山东鲁中环宇律师事务所车洪刚律师。车律师介绍，利用出租车计价器作弊进行宰客行为属于行政管理法规范畴，从法律角度来说，这种行为属于对消费者的欺诈，违反了《消费者权益保护法》。
乘客乘坐出租车一定索要发票，这是维权的有效证据。如果发现自己的合法权益受到侵害，可拨打相关部门投诉电话，并提供发票，供相关部门调查取证。
